Enquêtes sur le stationnement et les trottoirs
Enquêtes sur le stationnement et les trottoirs
Nous réalisons tous les types d'enquêtes de stationnement, qu'il s'agisse de zones à petite échelle avec seulement quelques rues pour soutenir une demande de planification (en utilisant la méthodologie de Lambeth), d'une zone CPZ, de toute une ville ou d'un arrondissement de Londres. Une étude de stationnement peut être réalisée pour répondre aux questions suivantes:
Une partie essentielle d'une étude de stationnement consiste à connaître le nombre de places de stationnement disponible dans la zone étudiée (appelé "offre de stationnement").
Notre équipe cartographiera les restrictions de stationnement en vigueur dans la zone. Pour ce faire, nous utilisons un équipement de positionnement par satellite avec une précision de +/- 10 cm et la carte topographique à grande échelle de l'Ordnance Survey comme arrière-plan.
En plus des restrictions de stationnement (appelées "restrictions statiques"), nous pouvons également collecter d'autres éléments du domaine public, tels que le mobilier urbain (signalisation, poubelles, bornes), les restrictions de circulation mobiles (par exemple, les routes à sens unique, les restrictions d'accès, les couloirs de bus).
Notre équipe cartographiera les restrictions de stationnement en vigueur dans la zone. Pour ce faire, nous utilisons un équipement de positionnement par satellite avec une précision de +/- 10 cm et la carte topographique à grande échelle de l'Ordnance Survey comme arrière-plan.
En plus des restrictions de stationnement (appelées "restrictions statiques"), nous pouvons également collecter d'autres éléments du domaine public, tels que le mobilier urbain (signalisation, poubelles, bornes), les restrictions de circulation mobiles (par exemple, les routes à sens unique, les restrictions d'accès, les couloirs de bus).
Une partie essentielle d'une étude de stationnement consiste à savoir combien de véhicules sont garés dans la zone étudiée (ce que l'on appelle la "demande de stationnement").
Nos enquêteurs compteront le nombre de véhicules garés à certains moments de la journée, y compris la nuit (lorsque le stationnement est probablement le plus cher). C'est ce que l'on appelle un rythme de stationnement.
L'arrondissement londonien de Lambeth a mis au point une méthode qui est devenue la norme dans le secteur. Elle consiste à enregistrer le nombre de véhicules stationnés pendant la nuit dans une zone d'étude définie à petite échelle. C'est ce qu'on appelle la méthodologie de Lambeth.
En connaissant le nombre de places de stationnement (l'offre de stationnement) et le nombre de véhicules stationnés (la demande de stationnement), on obtient la tension de stationnement.
La fréquence et les horaires des battements sont spécifiques à l'étude afin de s'assurer que les exigences du client sont satisfaites et de garantir le meilleur rapport qualité-prix. La zone de l'étude de stationnement est également une variable.
Nos enquêteurs compteront le nombre de véhicules garés à certains moments de la journée, y compris la nuit (lorsque le stationnement est probablement le plus cher). C'est ce que l'on appelle un rythme de stationnement.
L'arrondissement londonien de Lambeth a mis au point une méthode qui est devenue la norme dans le secteur. Elle consiste à enregistrer le nombre de véhicules stationnés pendant la nuit dans une zone d'étude définie à petite échelle. C'est ce qu'on appelle la méthodologie de Lambeth.
En connaissant le nombre de places de stationnement (l'offre de stationnement) et le nombre de véhicules stationnés (la demande de stationnement), on obtient la tension de stationnement.
La fréquence et les horaires des battements sont spécifiques à l'étude afin de s'assurer que les exigences du client sont satisfaites et de garantir le meilleur rapport qualité-prix. La zone de l'étude de stationnement est également une variable.
Un autre aspect d'une enquête sur le stationnement consiste à comprendre qui stationne dans la zone étudiée. S'agit-il de résidents, de travailleurs ou de visiteurs de passage ? En collectant les plaques d'immatriculation, il est possible de comprendre qui stationne.
Il peut être utile de savoir combien de temps un véhicule stationne dans la zone étudiée, en particulier dans les zones à forte rotation. Ces types d'enquêtes sur le stationnement seront collectés soit par des enquêteurs effectuant des contrôles fréquents du stationnement et enregistrant les plaques d'immatriculation, soit par des caméras.
En plus de se garer le long du trottoir, les véhicules s'arrêtent brièvement sur le trottoir pour livrer des marchandises. Pour comprendre l'activité de livraison et de stationnement à court terme, il faut généralement analyser les images des caméras sur une longue période.
Offre de stationnement
Demande de stationnement
Tension de stationnement